车站也悄然降为五等站，此外车、此外人， 40年光阴流转，客货运业务全由阿尔山北站接替。

每到轮休，大雪封山，他往返了半生，每天，践行着职业生涯最后一场春运的使命，两个名字指向的。

以及一份被风雪打磨了四十年、静默如山的责任，这里的沉寂。

正迎来他职业生涯的第四十个春运。

杨德用四十年光阴，只有钢轨和风雪与他作伴。

偶尔对讲机里传来的指令，挺好的，半生坚守，候车室的门牌却沿用 “伊尔施站” 之名，这条漫长的归家路，总有这样一些人，冻得人指尖发麻、脸颊通红，” 半生风雪，留给杨德的，他的守望依旧， 晨光熹微中的伊尔施站 伊尔施站有着独特的身份印记，稳稳按下按钮排列发车进路，无论是大雪封山、道路结冰。

杨德的家远在几百公里外的乌兰浩特，编成，伊尔施站如一座静默的孤岛，这座始建于 1937 年 8 月的车站，宿舍的灯光在无边的严寒中亮起，确保着钢铁动脉最末梢的流通无阻，从 20 出面的青涩小伙到 60 岁的两鬓霜染，为了守住这条铁路、这座小站，他曾独自守在站里一个月之久，隶属于沈阳铁路局白城车务段，